Aug 25, 2023
수직의 다공성 문제 진단
Funtay / iStock / Getty Images Plus 저희 매장에서는 최근 단선과 92% 아르곤/8% CO2 가스 혼합물을 사용하여 가스 금속 아크 용접 펄스(GMAW-P) 기능을 추가했습니다. 역사적으로 우리는 CO2를 사용해 왔습니다.
Funtay / iStock / 게티 이미지 플러스
우리 공장에서는 최근 솔리드 와이어와 92% 아르곤/8% CO2 가스 혼합물을 사용하여 가스 금속 아크 용접 펄스(GMAW-P) 기능을 추가했습니다. 역사적으로 우리는 모든 탄소강 수동 용접에 CO2 가스 차폐 플럭스 코어 제품을 사용해 왔지만 증착 효율성 향상과 연기 수준 감소로 인해 변화가 촉발되었습니다. 용접공은 수직 용접에 GMAW-P를 사용할 때 다공성 문제로 어려움을 겪습니다. 이는 일반적으로 루트에 대한 접근이 어려울 수 있는 깊은 홈 용접에서 발생합니다. 어떤 아이디어가 있나요?
먼저 용접 다공성이 무엇인지 정의해 보겠습니다.
다공성은 질소, 수소 또는 산소가 응고 중인 용접 금속에 작은 기포로 갇힐 때 발생합니다. 이 세 가지 요소의 원인은 대기, 습기 또는 그리스나 오일과 같은 탄화수소의 연소입니다. 용접 아크는 매우 뜨거워서 이러한 분자가 수소, 질소, 탄소 및/또는 산소와 같은 해당 원소로 분리됩니다. 이러한 요소는 용가재 탈산제가 용융된 용접 웅덩이에서 제거하고 갇혀서 다공성을 초래할 수 있는 수준을 넘어서는 수준에 도달할 수 있습니다.
용접 매개변수, 와이어 직경 및 유형, 기본 재료에 대한 세부 정보 등 약간의 정보가 누락되었습니다. 때로는 세부적인 부분에서 사소한 부분이 원인으로 튀어나오기도 합니다.
다공성 가능성을 최소화하려면 다음과 같은 기본적인 용접 관행을 따르십시오.
제공해 주신 정보를 바탕으로 다공성의 원인이 무엇인지 조사해 보겠습니다. 용접 접합부가 깨끗하고 좋은 용접 관행을 따른다고 가정하면 좀 더 미묘할 수 있습니다.
가스 차폐 플럭스 코어 와이어는 완벽하지 않은 용접 조건을 처리할 때 탄력적입니다. 슬래그층과 외부 차폐 가스를 통해 제공되는 용접 보호 덕분에 다양한 응용 분야에서 매우 견고합니다. 이러한 기능으로 인해 용접공은 문제가 거의 발생하지 않을 가능성이 높습니다.
이에 비해 단선은 동일한 이점을 제공하지 않습니다. 여기에는 보호 가스나 추가 탈산제 손실 시 추가적인 용접 금속 보호 기능을 제공할 수 있는 슬래그 층이 부족합니다. 또한, CO2 차폐 가스는 녹, 흑피 등의 오염 물질에 대해 탁월한 청소 효과를 제공합니다. 사용 중인 솔리드 와이어 차폐 가스에는 대부분 비반응성인 아르곤이 포함되어 있으며 플럭스 코어 와이어에 비해 소량의 CO2가 포함되어 있어 세척 작업이 감소합니다.
주요 다공성 영역은 접근하기 어려운 수직 홈 용접 조인트라고 말씀하셨습니다. 이는 적절한 차폐 가스 적용 범위를 고려하게 됩니다. 조인트에 접근하기 어려운 경우 ESO가 과도하여 차폐 가스 보호가 부족할 수 있습니다. 표준 5/8인치를 사용하는 경우 용접 건 노즐을 사용하면 용접공이 조인트를 보고 접근하기 위해 과도한 ESO를 사용하게 됩니다.
그러나 3/8인치를 사용하는 경우. 테이퍼형 가스 노즐의 경우 노즐의 차폐 가스 유량을 확인해야 합니다.
비헬륨 차폐 가스 유량에 대한 일반적인 권장 사항은 작은 직경 와이어의 경우 시간당 25~35CFH(입방피트)이고 표준 노즐이 있는 큰 직경 와이어의 경우 35~45CFH입니다. 3/8인치를 사용하는 경우. 테이퍼형 노즐의 경우 유량을 30 CFH 이하로 설정하는 것이 좋습니다. 그 이유는 설정된 양의 가스가 노즐을 빠져 나가기 때문이며 관련 속도를 가지게 됩니다. 유량을 증가시키면 속도도 증가합니다. 표준 노즐에서 유량을 45 CFH 이상으로 높이면 배출되는 가스 속도로 인해 노즐 입구 끝 부분에 진공이 생성되어 대기 공기가 차폐 가스 기둥으로 흡입될 수 있습니다. 테이퍼형 노즐에서 배출되는 차폐 가스 속도는 훨씬 낮은 유량에서 과도해질 수 있으며, 이는 동일한 문제를 일으킬 수 있습니다. 이는 다공성을 생성할 수 있을 뿐만 아니라 단순히 보호 가스를 낭비하는 것입니다.